Neue Konkurrenz für Tesla Model S und Mercedes EQS: Der US-Autohersteller Lucid Motors eröffnet seinen ersten Showroom in Deutschland. Am Odeonsplatz in München können Interessierte sich einen persönlichen Eindruck der rein elektrisch angetriebenen Luxuslimousine Lucid Air machen. Das Modell lässt sich bereits vorbestellen: Lucid nimmt nach eigenen Angaben derzeit Reservierungen aus Österreich, Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Italien, Monaco, den Niederlanden, Norwegen, Spanien, Schweden, der Schweiz und dem Vereinigten Königreich entgegen. Die Reservierungsgebühr beträgt 300 Euro.

Mit der voll erstattungsfähigen Reservierungsgebühr erkaufen sich Interessierte einen Platz auf der Warteliste für eine der drei Versionen Lucid Air Pure, Touring oder Grand Touring. Zum Europa-Auftakt wird Lucid allerdings nur einige wenige Fahrzeuge ausliefern. Wer bereits auf der Warteliste steht und in Deutschland, den Niederlanden, der Schweiz oder Norwegen lebt, kann sich Hoffnungen auf ein Exemplar der voll ausgestatteten Lucid Air Dream Edition machen – entweder in der Performance-optimierten P-Version oder in der auf maximale Reichweite ausgelegten R-Version.

Lucid Air: Preise und technische Daten

Ein billiger Spaß wird der Lucid Air nicht: Die Luxuslimousine soll später einmal bei rund 100.000 Euro starten. Die vollausgestattete Dream Edition wird deutlich teurer. Sie kostet in Deutschland 218.000 Euro. Damit kommt der Lucid Air für die Bafa-Prämie nicht in Frage. Die Grenze dafür liegt aktuell bei 60.000 Euro. Zum Vergleich: Der Mercedes EQS startet derzeit bei 97.806 Euro. Das Tesla Model S ist derzeit nicht bestellbar, soll aber rund 102.000 Euro kosten, sobald die neue Version lieferbar ist.

Der Lucid Air befindet sich preislich also auf Augenhöhe mit dem Wettbewerb. In der Basis verfügt der 4,98 Meter lange Lucid Air über eine 88-kWh-Batterie sowie über einen Heckmotor mit 358 kW (487 PS). Die Reichweite soll im US-Zyklus gemessen rund 653 km betragen. Die Bordspannung des Lucid Air beträgt 924 Volt und soll sehr schnelle Ladegeschwindigkeiten erlauben. An einer 300-kW-Säule beispielsweise saugt der Lucid Air Strom für 480 Kilometer Reichweite in 20 Minuten.  Die zunächst angebotene Dream Edition ist nicht nur deutlich teurer, sondern auch stärker. Der Antriebsstrang leistet 828 kW (1.125 PS), der Akku fasst 112 Kilowattstunden. Lucid erwartet, dass damit nach der in Europa gültigen WLTP-Messung eine Reichweite von 900 Kilometern möglich ist.