E-Mobilität, Technik & Co.

Alles rund ums Laden, Batterien, Antriebe, Wasserstoff, E-Fuels, Transportlogistik

Diese Hersteller fördern Plug-in-Hybride auch 2023

Plug-in-Hybride werden nur bis Ende 2022 gefördert. Heute bestellte Neuwagen kommen aber später. Diese Autobauer bezuschussen trotzdem noch.

Dacia Spring Electric Test: Geiz ist geht so

Weniger geht aktuell nicht: Der Dacia Spring Electric ist das günstigste Elektroauto in Deutschland. Ist das Mini-SUV mit 33 kW Leistung und 230 Kilometern

Strom lohnt sich: CO2-Bilanz der Antriebsarten

Strom, Wasserstoff, E-Fuels oder doch Diesel und Benzin? Die CO2-Bilanz von Elektroautos wird immer besser. Selbst in der Kompaktklasse fahren sie schon nach wenigen

Polis Mobility und die Lücken im Zukunftsplan

Unsere Mobilität soll sich wandeln, nur: Wie und wohin genau? Die Gewissheiten sind derzeit nicht da, wie Kölns Mobilitätsmesse Polis Mobility demonstriert.

Der Kabinenroller ist wieder da: Start des Microlino

Das ist kein Auto! Der Microlino 2.0 ist ein winziger, knuffiger Zweisitzer für die Stadt, wie die BMW Isetta in den Wirtschaftswunderjahren. Jetzt ist

Foxconn: Von der Spielekonsole zum Elektroauto

Der Elektronik-Zulieferer Foxconn will Elektroautos bauen: Drei Prototypen dienen als Blaupause für interessierte Unternehmen. Foxconn selbst bleibt im Hintergrund – und kennt sein größtes

Reichweitenschwund? So weit kommen Elektroautos im Winter

Endgegner Minusgrade: Der Winter geht bei Elektroautos auf die Reichweite. Wie viel im echten Leben übrig bleibt, haben norwegische Experten getestet. Die Ergebnisse von

Ladegeschwindigkeit beim Elektroauto: Davon hängt sie ab

Die Ladegeschwindigkeit eines Elektroautos hängt von vielen Faktoren ab: Es kommt auf Akkugröße, Ladestation, Onboard-Lader und Einstellungen an. Alles, was Du über die Ladegeschwindigkeit

Super E10 und Biodiesel: Kein Getreide für Sprit

Ein Ende für Super E10 und Diesel B7: Bundesumweltministerin Lemke will bestimmte Biokraftstoffe abschaffen. Das steckt dahinter.

Sicherheitrisiko Gewicht: Elektroautos sind zu schwer

Große, schwere Autos sind bei Unfällen ein besonderes Sicherheitsrisiko. Vor allem Elektroautos erhöhen die Gefahr für potenzielle Unfallgegner deutlich.

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