E-Mobilität, Technik & Co.

Alles rund ums Laden, Batterien, Antriebe, Wasserstoff, E-Fuels, Transportlogistik

Automated Valet Parking – Autonomie für irgendwann

Das Kraftfahrt-Bundesamt macht als erste Behörde weltweit den Weg für selbstfahrende Autos in Parkhäusern frei. Das bedeutet jedoch nicht, dass der Technologiesprung beim Parken

Der dritte Polestar ist der Größte

4,90 Meter lang, fast 90.000 Euro teuer und mit 610 Kilometern Reichweite: Der Polestar 3 ist ein rein elektrisches Luxus-SUV.

Smart #1 2022: Das ist das neue Smart SUV

Der nächste Smart wird ein Mini-SUV aus China und heißt #1. Er bekommt einen starken Motor und einen großen Akku. Alles zum neuen Smart

Langstreckentest im Mercedes EQE

Der Mercedes EQE orientiert sich an der E-Klasse: Die große Stärke der Elektro-Limousine ist die Langstrecke. Test im Mercedes EQE 350+.

Akku, wechsele Dich: Der Nio ET7 im Test

Eine interessante Elektrolimousine: Der Nio ET7 ist stark, schnell und hat nach fünf Minuten einen geladenen Akku. Es gibt ihn aber nur zur Miete.

Kastenwagen für (nachhaltigen) Camper-Ausbau

Vom Kastenwagen zum Camper: Welche Modelle sich am besten eigenen und worauf du beim ökologischen Camper-Ausbau achten solltest, steht hier.

Tesla Supercharger für alle: Das bedeutet die Öffnung

Tesla bot seinen Kunden ein bisher exklusives Ladenetz. 2022 öffneten viele Supercharger für alle, auch in Deutschland.

Diese Elektroautos haben sieben Sitze

Wer ein Familienauto mit mehr als fünf Sitzen und Elektro-Antrieb sucht, der muss tatsächlich suchen. Denn noch ist die Auswahl gering. Unsere Übersicht zeigt

Der ID. Buzz ist nur gefühlt ein Elektro-T1: Test

Geräumig, niedlich und rein elektrisch: Der VW ID. Buzz will ein moderner T1 sein – er wird aber eher ein schöner E-Caddy. Der Buzz

VW ID. Buzz 2022: Preis, Maße, Marktstart

Mit dem längsten Anlauf der Firmengeschichte: Der ID. Buzz ist so etwas wie ein elektrischer Caddy in Bulli-Verkleidung. Kommt er als DoKa? Alle Details,

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