Auf der Weltklimakonferenz in Glasgow wollen sich 24 Staaten, sechs große Auto-Hersteller sowie Städte und Investoren auf ein Enddatum für den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor einigen. Das anvisierte Jahr ist das Jahr 2035: Die beteiligten Regierungen wollen „darauf hinarbeiten, dass alle Verkäufe von neuen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen bis zum Jahr 2040 weltweit und in den führenden Märkten bis spätestens 2035 emissionsfrei sind“.

Unter den beteiligten Autoherstellern sollen sich Mercedes, Ford und General Motors befinden. Sie streben an, spätestens 2035 in führenden Märkten nur noch emissionsfreie Autos und Vans zu verkaufen. Die Verbrennung fossiler Kraftstoffe im Verkehr zählt zu den weltweit größten Verursachern klimaschädlicher Treibhausgase. Zum Erreichen der internationalen Klimaziele führt an einer Mobilitätswende hin zu umweltfreundlichen Antriebsarten kein Weg vorbei.

Deutschland unterzeichnet Vorstoß nicht

Deutschland fehlt auf der Liste der Unterstützer eines terminierten Verbrenner-Aus. Der scheidende Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) lehnte den Vorstoß im Vorfeld ab, weil die geplante Erklärung den Einsatz synthetischer Kraftstoffe nicht berücksichtige: „Der fossile Verbrenner wird 2035 auslaufen. Die Verbrennertechnologie wird aber weiterhin gebraucht“, sagte Scheuer. Mit synthetischen Kraftstoffen könne man ältere Autos „klimaneutral machen und die Vorteile der Technologie erhalten“. Laut Bundesverkehrsministerium spiegelt dies die Haltung der Bundesregierung wider. Das Umweltministerium hingegen hält e-Fuels für Pkw mit Blick auf Verfügbarkeit und Effizienz „genau wie die Unterzeichnerstaaten nicht für zielführend“.

Deutsche wollen mehrheitlich kein Enddatum

Auch die deutsche Bevölkerung ist sich uneins bei der Frage, ob Verbrennungsmotoren ein Enddatum bekommen sollten. Das zeigt eine  repräsentative Civey-Umfrage im Auftrag des Tagesspiegel. Demnach lehnen rund 55 Prozent der Deutschen ein zeitliches Limit für den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren ab. 22,1 Prozent befürworten dagegen einen Schlussstrich ab 2030 oder früher. Dem Vorstoß der Klimakonferenz, frühestens ab 2035 Verbote einzuführen, geben 7,2 Prozent grünes Licht. 5,1 Prozent sprechen sich für ein Enddatum ab 2040 aus. 7 Prozent der Befragten befürworten ein Verbrenner-Aus, aber mit Enddatum weit nach 2040.