Antrieb, Akkus und Reichweite des Cupra UrbanRebel

Cupra baut den Elektromotor des Born unter die Fronthaube des UrbanRebel. Wie stark er ist, bestimmt die Motorsoftware. Für das Showcar programmiert der Hersteller ein Leistungsniveau ein, das eigentlich nicht vorgesehen ist: Im Datenblatt stehen 166 kW (226 PS) – immerhin drei PS mehr als im stärksten Cupra Born. So motorisiert, sprintet der UrbanRebel in 6,9 Sekunden auf Tempo 100.

Die Marke Cupra positioniert sich gern sportlich, bedient aber mit den Serienautos auch reguläre Leistungsklassen. Gut möglich, dass die Spitzenvariante des UrbanRebel so stark wird. Den Einstieg erwarten wir bei höchstens 110 kW (150 PS). Eine Drosselung der Leistung ergibt allerdings keinen Kostenvorteil für den Hersteller, denn die Mechanik bleibt in diesem Kontext gleich. Der Code bestimmt die Leistung.

Cupra verspricht eine Reichweite von bis zu 440 Kilometern im ausdauerndsten UrbanRebel. Wie groß der Akku dafür sein muss, rechnet der Hersteller noch nicht vor. Wir gehen von einer Kapazität von etwa 50 bis 60 kWh aus. Fest steht bereits, dass in den kleinen Elektroautos sogenannte LFP-Akkus zum Einsatz kommen. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterien gelten als ausdauernd und günstig. Sie verfügen aber über eine geringere Energiedichte als die üblichen Lithium-Ionen-Akkus. Ein Kompromiss für die niedrigere Preisklasse.