Der Fachhandel ist die erste Wahl

Für David Koßmann vom Pressedienst Fahrrad (pd-f) ist und bleibt die erste Anlaufstelle der Fachhändler: „Das Qualitätsniveau bei Rädern aus dem Fachhandel ist insgesamt wirklich sehr hoch, da kann man praktisch keinen Unfug mehr kaufen“. Im Fachhandel geht dem Kauf in der Regel eine umfassende Beratung voraus. „Ein guter Händler fragt erst einmal, was dem Kunden wichtig ist und auch, in welchem Preissegment sich das neue Fahrrad bewegen soll“, sagt Böhm. Ein gutes City-Rad beispielsweise gebe es bereits ab rund 700 Euro, doch je nach Anspruch kann man für diesen Fahrrad-Typ auch mehrere Tausend Euro ausgeben.

Wie soll das Fahrrad genutzt werden?

Fachhändler ist nicht gleich Fachhändler. Daher sollen sich Kund*innen vorab informieren, worauf der jeweilige Laden sich spezialisiert. Für ein Alltagsrad ist ein Spezialgeschäft für Rennräder nicht die beste Anlaufstelle. Wichtig ist auch, sich vorab zu überlegen, wie das neue Rad eingesetzt werden soll. „Wer das Rad beispielsweise häufig zum Einkaufen nutzt, braucht möglicherweise einen anderen Gepäckträger“, sagt Koßmann. „Liegt der Fokus auf weiteren Strecken, kann ein sportlicherer Lenker sinnvoll sein.“ Diese Informationen helfen dem Verkaufspersonal, die Auswahl einzuschränken.

Anders als häufig angenommen ist die Anzahl der Gänge bei einer Kettenschaltung beispielsweise ist kein Qualitätskriterium – ganz im Gegenteil. „Wer ein Fahrrad für die Stadt sucht, dem wird ein Fachhändler eher von einer Schaltung mit vielen Gängen abraten. Hier reichen acht Gänge völlig aus“, sagt Böhm. Eine Nabenschaltung sei bei einem Citybike zudem immer zu bevorzugen, weil sie wartungsärmer sei.

Unbedingt eine Probefahren machen

Ist das Bike ausgesucht und konfiguriert, kommt die Probefahrt. Gerade wer bislang nur wenig Fahrrad gefahren ist, kennt im Zweifelsfall die Unterschiede verschiedener Radtypen nicht, „daher sollte das Probefahren das A und O beim Fahrradkauf sein“, rät Kloßmann. Gut sortierte Fahrradgeschäfte hätten immer einige Testräder im Angebot. Er zieht den Vergleich zum Autokauf und empfiehlt, das Bike in verschiedenen Alltagssituationen zu testen. „Nur so lassen sich unterschiedliche Reifen, Bremsen und Gangschaltungen beurteilen“, sagt Koßmann.

Wirkliche Schnäppchen sind derzeit rar

In früheren Jahren galt der Winter als gute Zeit zum Fahrradkauf. Im Januar und Februar hatten die Händler ihre Bestellungen für die neue Saison bereits getätigt, Restexemplare aus der Vorsaison fanden sich deutlich vergünstigt. Und, am wichtigsten: Die meisten Kund*innen denken bei Minusgraden noch nicht ans Radfahren. In den Läden geht es entspannt zu, das Personal hat Zeit. Heute gebe es keine besonders günstige Jahreszeit für den Kauf mehr, sagt der Experte: „Wir haben seit fast anderthalb Jahren die Situation, dass einerseits die Nachfrage sehr hoch ist, es aufgrund der Pandemie aber weiterhin unterbrochene Lieferketten gibt“, sagt Koßmann. Entsprechend lang seien mitunter die Wartezeiten. Günstigere Preise sind Böhm zufolge allenfalls bei Vorjahresmodellen zu erwarten: „Wer da das passende Rad findet, sollte zuschlagen.“

Entgegenkommen würden die Händler ihren Kunden mitunter aber durch Servicepakete oder Zubehör. Nachfragen lohne sich immer: Ein Fahrradhelm oder Fahrradschloss etwa entspreche einem Nachlass von einigen Prozentpunkten.