Fuß, Fahrrad, Roller & Co.

Individuelle Mobilität ohne Auto

R22 Everest: Dieses E-Bike könnte den Mount Everest erklimmen

Fast 500 Kilometer Reichweite, 42 Kilogramm Gesamtgewicht und ein Preis wie ein Kleinwagen: Das R22 Everest ist ein E-Bike der Superlative. Laut Hersteller könnte

ADAC-Pannenhilfe für das Fahrrad

2021 testete der ADAC in Berlin und Brandenburg eine Fahrrad-Pannenhilfe. Nun kommt sie bundesweit. Eine Idee, die überfällig war. So funkioniert der Service.

E-Bike ohne Speichen: Bringt das Reevo die Reevolution?

Das Reevo kommt ohne Speichen, ohne Nabe, und mit einer ungewöhnlichen Lichtanlage. Nein, das ist keine Design-Studie. Dieses E-Bike gibt es wirklich.

Stiftung Warentest: SUV E-Bikes im Test

SUV E-Bikes sollen die „Alleskönner-Klasse“ sein und Komfort und Sport vereinen. Stiftung Warentest hat jetzt neun Modelle unter die Lupe genommen.

Grüne Welle für Radfahrende per App

Hamburg fördert im Projekt PrioBike-HH den Radverkehr. Eine Smartphone-App, Informationstafeln und dynamische Ampelsteuerung per KI sollen Fahrradfahren attraktiver machen.

Woom versagt bei Kinderfahrrad-Test: Schadstoffe und Bruchgefahr

Kinderfahrräder im Test von ADAC und Stiftung Warentest: Viele teure Modelle schneiden schlecht ab, das teuerste sogar am schlechtesten.

Lenkassistent fürs Fahrrad: Das Fahrrad lenkt mit

Der Fahrradhersteller Gazelle und die TU Delft entwickeln ein mitlenkendes Fahrrad. Es soll vor allem ältere Radfahrende auf schweren E-Bikes vor Stürzen bewahren.

So kann Radverkehrsinfrastruktur funktionieren

Wie kann der Radverkehr schnell und effizient gestärkt werden? Dazu hat der ADFC innovative Maßnahmen aus verschiedenen Städten analysiert. Eigentlich ist es ganz einfach.

Fahrrad zum E-Bike umbauen: Sets, Infos, Preise

Das eigene Fahrrad zum E-Bike umrüsten? Umbausets mit Motor, Akku und Steuerungselektronik machen es möglich. Welche es gibt und wie viel sie kosten, steht

Cambio: Mailands Farradplan gegen den Verkehrsinfarkt

Mailand plant den großen Wurf: Italiens-Stau-Stadt Nr. 1 will bis 2035 ein 750 km langes Vorrang-Radroutennetz bauen. Als entscheidenden Entwicklungsimpuls.

Immer informiert sein?

Abonniere unseren Newsletter!