Politik und Wissenschaft

Politische Strategien, Ideen und Studien, Kongresse und Vorträge

Grüner Wasserstoff muss noch viele Jahre importiert werden

Eine Studie zeigt, dass Deutschland noch viele Jahre brauchen wird, um ausreichend grünen Wasserstoff herstellen zu können. Fehlende politische Rahmenbedingungen sind nur ein Problem.

Einigung auf Verbrenner-Aus? Deutschland nicht dabei

In Glasgow verhandeln mehr als 20 Staaten den Zeitpunkt für das Verbrenner-Aus. Eine Umfrage zeigt: Die Mehrheit der deutschen Bevölkerung ist dagegen.

Zurück in die Zukunft? Die 15-Minuten-Stadt

Vom Supermarkt bis zum Hausarzt: In 15 Minuten soll jeder Großstädter alle wichtigen Ziele erreichen können. Vorteile und Grenzen eines ambitionierten Projekts.

Klima: Die Streichliste schädlicher Subventionen

Paradoxe Unterstützungspolitik: Deutschland subventioniert klimaschädlich. Allein im Verkehr geht es um 30 Milliarden Euro, sagt das Umwelt-Bundesamt in einer Studie.

Move21: Hamburg testet smarte Mikro-Hubs in Altona

Im Rahmen eines EU-Projekts testen Hamburg Göteborg und Oslo neue Mikro-Hubs für Logistik und Menschen. Das Beispiel soll europaweit Schule machen.

Glasgow: Eine verpasste Chance

Die Klima-Konferenz in Glasgow hätte ein Signal des Aufbruchs senden können. Stattdessen: Privatjets und endlose Fahrzeugkolonnen. Viele Gipfelteilnehmer unterschätzen noch immer die Wichtigkeit nachhaltiger

Tübingen plant 180 Euro Parkgebühr

Tübingens Oberbürgermeister Boris Palmer nimmt Autofahrer in die Pflicht. Wer öffentlichen Raum zum Abstellen seines Fahrzeugs nutzt, soll kräftig zahlen.

Sechs Billionen Euro, die sich lohnen

Eine Studie berechnet die Kosten des Umbaus zur klimaneutralen Wirtschaft mit rund sechs Billionen Euro bis 2045. VW-Chef Diess argumentiert ähnlich.

IAA-Gegner beschmieren Privathaus von VW-Chef Diess

Am Rande der IAA Mobility haben sich Gegner der Messe Auseinandersetzungen mit der Polizei geliefert. Auch VW-Chef Diess war Ziel ihrer Attacken.

Deutsche wollen mehr Wasserstoff-Fahrzeuge

Während in deutschen Städten immer mehr Wasserstoff-Busse fahren, sind Autos mit H2-Antrieb eine Rarirät. Die Mehrheit der Deutschen fordert ein Umdenken bei der Förderung.

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