Die Frage, ob S-Pedelecs auf dem Radweg verboten bleiben sollen, ist umstritten. In der Schweiz müssen S-Pedelecs sogar auf dem Radweg fahren,  in Deutschland ist dies verboten. Mehr Infos zu abweichenden Verkehrsregeln in den Nachbarländern findest Du hier. Das Radweg-Verbot gilt sogar außerorts, wenn der Radweg nicht per Beschilderung freigegeben ist. Dabei wäre ein S-Pedelec-Fahrender außerorts auf dem Ragweg sicherer als auf der Straße, wo die Autos bis zu 100 km/h schnell fahren dürfen. In Tübingen wurden einzelne Radwege in einem Modellprojekt für S-Pedelecs geöffnet. Argument: Ein Porsche darf auch in der Tempo-30-Zone fahren, obwohl er schneller könnte. Auch auf Waldwegen, die nicht für Kraftfahrzeuge freigegeben sind, dürfen S-Pedelecs nicht bewegt werden. Es ist möglich, dass sich hier in den kommenden Jahren etwas ändert. Für das berufliche Pendeln sind die schnellen E-Bikes schließlich eine interessante Alternative zum Auto.

S-Pedelec: Kommt eine Gesetzesänderung?

Auch die Politik versteht, dass die vielen Einschränkungen für die schnellen E-Bikes ihre Verbreitung ausbremsen. Das gilt vor allem für das Verbot, auf dem Radweg zu fahren. Deshalb plant die EU-Kommission neue Fahrzeugklassen für das S-Pedelec. Das berichtet der Pressedienst Fahrrad im November 2022. Allerdings: „Das Problem besteht nicht darin, dass S‑Pedelecs als Krafträder eingestuft werden, sondern das Problem ist die Straßenverkehrsordnung“, zitiert der Pressedienst Markus Riese vom Fahrradhersteller Riese & Müller. Sein Vorschlag: Kommunen sollten selbst entscheiden dürfen, ob sie S-Pedelecs auf Radwegen zulassen. Bis die EU neue Fahrzeugklassen einführt, die für S-Pedelecs gelten, wird es wohl mindestens noch drei Jahre dauern.

S-Pedelec: Technische Anforderungen

Die Einstufung von S-Pedelecs als Kraftrad bringt Anforderungen mit sich, die Fahrradfahrende vom Rad nicht kennen. S-Pedelecs benötigen ein Versicherungskennzeichen und die Fahrenden mindestens den Führerschein AM. Beim Fahren gilt außerdem Helmpflicht, ein geeigneter Helm ist vorgeschrieben. Das Fahren mit Anhänger ist nicht gestattet. Wie auch Motorroller oder Mofas, dürfen S-Pedelecs nicht auf dem Radweg fahren. Sie dürfen für Radfahrende in Gegenrichtung  freigegebene Einbahnstraßen nicht in Gegenrichtung durchfahren. Beim Alkohol gelten die gleichen Bestimmungen wie im Auto: Maximal 0,5 Promille bleiben straffrei, wenn nichts passiert. Auf dem Fahrrad sind es 1,6 Promille. Die Ausstattung von S-Pedelecs weicht ebenfalls vom Fahrrad ab, es gelten Bestimmungen wie bei Mofas. So brauchen S-Pedelecs einen Rückspiegel, eine Schiebehilfe bis 6 km/h, eine Kennzeichenbeleuchtung, eine Hupe, einen Seitenständer und ein Bremslicht. Ein weiterer Punkt: Wer sein S-Pedelec umbauen will, muss sich auf Teile beschränken, die von der Betriebserlaubnis des S-Pedelecs abgedeckt sind. Für die legale Umrüstung von 45-km/h-E-Bikes gibt es Positivlisten und einen Leitfaden des Zweirad-Industrieverbands.

Achtung: Die entsprechende EU-Typengenehmigung gilt seit Anfang 2017. Es ist möglich, dass für ältere S-Pedelecs andere Bestimmungen gelten. So war bis 2017 das Fahren ohne Muskelkraft bis 16 km/h gestattet, jedoch durften die Fahrzeuge nur 500 W Leistung besitzen. Auch eine Hupe war nicht vorgeschrieben. Ältere Modelle müssen nicht umgerüstet werden.